Jetzt in der neuen YACHT!60 Jahre Finn-Dinghy: Vor 60 Jahren wurde das Finn-Dinghy gezeichnet und erstmals gebaut (22.12.2009) Einiges hat sich bis heute an der olympischen Einhandjolle geändert. Geblieben ist ihre unvergleichliche Anziehungskraft. Wir haben je einen Vertreter der ersten und jüngsten Generation gegeneinander antreten lassen und erzählen die einmalige Erfolgsgeschichte dieser Jolle.
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Das Finn Portrait Lars Bolle’s (Fotos: Michael Amme_) wurde für die am 23. Dezember erscheinende YACHT-Ausgabe 1/2010 angekündigt. Lars Bolle errang 1991 den Titel des Deutschen Finn Meisters und ist daher ein hervorragender Kenner der Finnklasse. Die Fotos enstanden am 26. September 2009 auf dem Steinhuder Meer beim SLSV am Rande der (wegen Windmangel ausgefallenen) Kehrausregatta:
Vorgeschichte:
YACHT-Redakteur Lars Bolle hatte sich am 18.08.2009 auf Empfehlung Matze Bohns an mich gewandt, um den in 60 Jahren vollzogenen, technischen Fortschritt des Finns in einem YACHT-Artikel zu thematisieren und zu diesem Zweck ein Classic-Finn gegen ein modernes Finn segeln zu lassen. Die passenden Fotos in YACHT-Qualität sollte ein zu diesem Anlass georderter professioneller Pressefotograf liefern.
Meine Aufgabe bestand nun darin, ein Classic-Finn der 1. Generation samt Holzrigg und Baumwollsegel, historischen Segelklamotten und Equipment sowie ein modernes Finn zu organisieren und die Location auszuwählen.
Nachdem ein zunächst in Aussicht genommener Classiker wegen eines defekten Mastfusses leider nicht einsatzbereit war, etliche Emails versandt und Telefonate geführt worden waren, wandte ich mich an den aus Kanada stammenden, in Hamburg lebenden Roger Julien Abitz. Roger hatte sein aus 1960 stammendes Holzfinn GO 107 zuvor auf Classic-Finn.de vorgestellt und erklärte sich sofort bereit, GO 107 zur Verfügung zu stellen.
Wesentlich schwieriger war es, ein Baumwollsegel zu beschaffen. Der Aufruf auf meinen Webseiten blieb zunächst ohne jede Resonanz bis schliesslichBernd Mayr sein gelbes Elvström-Baumwollsegel (G 108) offerierte und per Postpaket zusandte. Bernd Mayr hatte schon als Jugendlicher in den 50er Jahren ein Finn besessen und später u.a. am Gold-Cup in Tönsberg teilgenommen. Bernd segelt inzwischen wieder sein HVM-Finn G 528 auf dem Ammersee, wo er sehr erfolgreich an Yardstickregatten teilnimmt.
Um ohne besonderen logistischen Aufwand ein modernes Finn bereitzustellen, schlug ich Lars Bolle vor, die Aktion am Rande der Steinhuder Kehrausregatta durchzuführen, wobei in einer Wettkampfpause sicher auch ein Devoti oder Pata und viele kompetente Gesprächspartner zur Verfügung stehen würden. Als Ersatzboot brachte ich dann selbst das ehemalige Kuhweide-Finn G 888samt Holzmast, den ich kurzfristig in Holland besorgt hatte, nach Steinhude.
Fifi Ehlers bot vor Ort für das Fotoshooting sein nagelneues Devoti an, welches er dann selbst segelte. Der erkrankte Roger Julien wollte dagegen nicht selbst ans Ruder, so dass Bernd – GER 143 einsprang, um den Classiker zu segeln. Nach dem Fotoshooting wurde noch ein Interview mit DFSV-Präsident Friedrich Müller geführt.
Das Fotoshooting nahm bei schönstem Sommerwetter an Land und auf dem Wasser schliesslich etliche Stunden in Anspruch, wobei Michael Amme unzählige Fotos schoss. Der Wind war zwar bestellt, liess vor Ort jedoch zu wünschen übrig, so dass wir gespannt sein dürfen, ob Michael Amme die Protagonisten trotzdem gut in Szene setzen konnte.
Uwe – GER 110
P.S. Die Finn-Klasse befindet sich zur Zeit im Aufschwung. Gegenüber 2008 ist die Anzahl der Segler mit 9 oder mehr Ranglistenregatten von 131 auf 146 angestiegen. Der YACHT-Artikel wird – so hoffe ich – dazu beitragen, diese erfreuliche Entwicklung zu unterstützen.
P.P.S. 50 Jahre alte Fotos von Bernd Mayr’s gelbem Baumwollsegel sind von Robert Deavesübrigens auch auf Seite 45 des Bildbandes Photo-FINNish – 60 Years of Finnsailing veröffentlicht worden.
Auch an Land wurden sehr viele Fotos geschossen.
Hier wird gerade Fifi’s neues Devoti-Finn unter die Lupe genommen.
GO 107
Bj 60, Kormoran, gebaut in VEB Yachtwerft Berlin Friedrichshagen. Erster Eigner war: Rat der Stadt Neubrandenburg, BSG Medizin Waren
Deck in Mahagonisperrholz, Spiegel Eiche, Rumpf 5 Lagen Gabun a 2mm
Das Boot lag ursprünglich am Segelzentrum Neubrandenburg, die Finn Flotte wurde jedoch mangels Segler auf die Oberseen verteilt. Nr 79, 80, 106, 107 kamen nach Waren. Nr 107 war das qualitativ beste Boot. Wurde von Heinz Grundmann und später von Klaus Uhlmeier gesegelt. Hat mehrmals das Blaue Band ersegelt, war mehrmals bei den DDR Meisterschaften auf der Bahn.
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